Bilder von 2001
als ich den Mr2 für 12.500 DM mit 130.000km gekauft hatte
Bilder von 2002 - 2004
Bilder von 2005
während dem Umbau:
die Kühlerabdeckung wurde auch nochmmal geändert:
nach dem Umbau:
Bilder von 2006
während dem Umbau:
orig. Tom's Seitenschweller & orig. Greddy Heckansätze
und die orig. 92+ Front incl. 92+ Lippe:
Resobox wurde etwas vergrößert:
Die Drosselklappe wurde bei Idol nochmal überarbeitet:
nach dem Umbau:
hier die letzten änderungen für 2006:
Plasmascheiben von "Meilen" auf "km/h" geändert,Tacho geht jetzt auch bis 280 km/h.
und hier wurde das Lenkrad "Momo Millenium" gegen das "Momo Trek R" getauscht
Bilder von 2007
während dem Umbau:
auf die große 92+ Bremsanlage umgebaut
großer 92+ Bremskraftverstärker:
und hier im vergleich der kleine 91er Bremskraftverstärker:
ein KW Gewindefahrwerk wurde eingebaut,
und die Kenwood Anlage mit Navi,Bluetooth usw. wurde eingebaut.
nach dem Umbau:
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So,vorne wurden die Kotflügel um ca. 20mm gezogen,und danach das KW Gewinde nochmals etwas runtergeschraubt,sowie wurde der Tom's Scoop durch die 2 Scoops vom "Skorpion" getauscht.
Hier die Aktuellen Bilder:
Bilder von 2008
Änderung:
- Sicherungsdeckel im vorderen Kofferraum und im Motorraum wurden etwas geändert
- Die RTO Endstufe wurde gegen eine Hifonics Olympus XI Endstufe (4 Kanal) für Front & Heck System 4 x 125 Watt rms getauscht.
- hinter dem Sitz fand noch eine Hifonics ZX 9000 Endstufe (2 Kanal) für den Subwoofer 1 x 900 Watt rms gebrückt platz
- Sicherungshalter,Stromverteiler sowie neue Batterie klemmen.
- den Pyle Subwoofer habe ich wieder gegen einen neuen Next Al 30 Subwoofer getauscht,da der Pyle nicht soo besonders gut war...
Bilder von 2009
während dem Umbau:
alter Kotflügel der um 20mm gezogen wurde,sind übrigend's 8,5" mit et 18 ( inclusive 30mm Adapterscheiben)
trotz das der Kotflügel um ca,20mm gezogen war war es doch noch recht knapp mit den Felgen.
Und deshalb bekommt er jetzt verbreiterte Kotflügel wo gezogen und Bleche eingeschweist wurden:
könnte sogar ohne weiteres 40mm Adapterscheiben pro seite drauf machen dann hätte ich eine gesammt einpresstiefe von et8 ,aber vorerst bleibt es bei et18.
nach dem Umbau:
So,die Kotflügel sind fertig Lackiert und montiert:
Bilder von 2011
Änderung:
- verchromte Halterung für die Optima Batterie,
- dieverse Motorenteile in Silber Lackiert,
- Motorlager etwas verstärkt,
- Eton POW 130 Compression 2 Wege für hinten unter die Verkleidung,
- GFK Doorboards mit je 3 x 16er Hifonics Wr6.2c Bässen.
vor dem lackieren:
nach dem lackieren:
verstärktes vorderes Motorlager:
130er Eton POW 130 Compreesion 2 Wege System:
Vorher:
Nacher:
Bilder von 2013
bei den Doorboards wurde noch etwas verbessert....
die 16er Hifonics Wr6.2c Bässe wurden ersetzt durch die 165er Ground Zero GZRC 165FX
Die Spiegeldreiecke wurden mit den Hochtöner umgebaut:
und hier im eingebauten zustand:
Die Seitenmarkierungen ( Toblerone ) vom US Model wurden auch noch an den Mr2 gebaut...
allerdings in Klarglas optik :
Die Hifonics Olympus Endstufe im vorderen Kofferraum wurde auch noch ausgetauscht
gegen 2 Audio System Twister F2 500 III Endstufen,
eine für die Doorboards und eine für die Hecklautscprecher in den Seiten....
Die Economy Anzeige ist auch wieder am Tacho eingebaut worden,
die wurde zwecks den Plasmascheiben ausgebaut...
aber jetzt hatte Sie wieder einen guten Platz gefunden...
Bilder von 2014
hier die Doorboards mit 3 Ground Zero Lautsprechern:
Uhr mit 24 Stundenanzeige:
umschaltbar auf Volt Anzeige:
sowie umschaltbar auf Außentemperatur:
Hier nochmal der Sichererungsdeckel im vorderen Kofferraum:
Bilder von 2018
1te änderung:
Da es im Sommer immer unerträglicher wurde mit den Ledersitzen zu fahren,
habe ich diese bei der Firma König umbauen lassen...
Komplett Leder:
dann wurde die Lehne sowie Sitzfläche auf Alcantara umgebaut...
jetzt schwitzt man wenigstens nimmer auf den Sitzen...
2te änderung:
Klimaanlage nachgerüstet
Damit fing alles 2017 an....
neuen Klimaschalter besorgt in den USA...
und da viel mir noch ein neuer Klimakühler sehr günstig in die Hände...
wurde aber wieder verworfen, da ich keine komplette Klimaanlage gefunden hatte...
Dann kam der Sommer 2018...etwas heißer als die übrigen Sommer...
dann habe ich mich auf die suche nach einem kompletten Mr2 Spender gemacht,
und wurde im August / September 2018 fündig...
ein 91er Schweizer Mr2
dann wurde die gesammte Klimaanlage nach und nach ausgebaut...
Die Halterungen vom Klimakühler sahen übel aus, waren allerdings weder neu noch gebraucht aufzutreiben...
das Lüftergehäuse sah auch nicht besser aus...
Also, hieß es alles Sandstrahlen und neu Lackieren...
dann wurden in USA noch neuteile bestellt, wie:
Kompressor, Verdampfer, Trockner, Expansionsventil, Dichtungssatz,
Temperaturfühler für den Wasserkühler und Adapterventile von R12 auf 134a Kältemittel,
sowie noch weiteres kleinzeug, im prinzip ist es jetzt eine neue Anlage...
dann wurde die alten Teile zerlegt und die neuen Teile verbaut...
dann noch den rest der Leitungen ausbauen...
dann wurden sämtliche Leitungen mit Bremsenreiniger gespült...
dann ging es an den einbau in den roten...
dann kamen noch die 2 fehlenden Relai's und die fehlende Sicherung zum einsatz...
und dann ging es noch vor der Winterpause ende Oktober 2018 zum befüllen der Anlage...
und sie Funktionierte auf Anhieb...
dann wurde wieder die Front und die Unterbodenverkleidungen wieder alles montiert...
dann waren nur so kleinigkeiten zu erledigen, wie den Klimaschalter farblich an die Beleuchtung vom Heizungsregler anzupassen...
denn der Klimaschalter leuchtet ja original grün...
aber auch das hat irgendwann perfekt geklappt...
Es wird ja einem immer abgeraten sich eine Klimaanlage nachzurüsten, zwecks aufwand,
und das man bei Toyota nichts bekommt...
wenn man etwas Hilfe und Tipp's aus dem Mr2 Forum bekommt,
und sich die Teile aus den USA sich bestellt,
dann ist es garnicht soo schwer,
wenn man einen kompletten Mr2 als Spender hat.
Bilder von 2019
Habe eine perfekt angepasste Aeroware Lippe gefunden,
und sofort zugeschlagen...
wird ja immer abgeraten von der Lippe, da sie weit noch vorne geht...
bin also erst eine weile unlackiert gefahren...
aber komme damit gut zurecht,
und passt auch so zum gesammt Bild vom Mr2
Also wurde sie dann Lackiert und montiert...
In den USA neue Domstreben bestellt, für vorne und hinten...
Bilder von 2020
Der alte Kenwood DDX Radio mit Navi und MP3 Wechsler,
mußte einem Kenwood DNX 9190 DABS weichen...
Bilder kommen noch...
So,das war's mal wieder vorerst.
Sonst wird sich nimmer viel ändern,da er jetzt so ist wie er sein soll....
außer mir fällt noch was ein ...
was mir ja nicht schwer fällt ...:)
Bilder Update: 15.7.2020
